3Gはコースの中でも、最も手軽に、最も短時間で施工できるのが3Gです。最新の塗装技術にも対応したポリッシャーでコーティングを施工。フッ素樹脂によるガード被膜が、愛車をあらゆる汚染から守ります。他社のガラスコーティングを施したクルマでも、元の被膜を壊すことなくガード被膜を施し、美しさを復元させることもできます。

5Gはスポンジバフによる特殊ポリッシュでボディ表面を整えることで、リング光彩や微細なスクラッチが目立たなくなり、鉄粉などの固着物も除去。黒いクルマがより「黒」に、白いクルマはより「白」に見え、強撥水力のコーティングがクルマの美しさを長くキープします。今までのコーティングで満足できなかった方も納得の仕上がり。

7Gは下地処理として、2工程におよぶ丁寧なポリッシングを実施。ボディのリング光彩と細かなスクラッチを除去する鏡面仕上げです。ポリッシング後に施工する被膜の硬さはガラスコーティングの限界である9Hを実現し、ドアノブの引っ掻き傷などもつきにくい仕上がりとなっています。

10GはUP COATの最高峰グレードです。7Gと同じ下地処理技術を施しつつ、7Gの1.5倍以上の厚さの硬質ガラスをクルマのボディに定着させています。コーティングの厚さが増すことによってさらに艶が出て、耐久性もUPします。使用するコーティングケミカルも、10G専用ケミカルを使用。圧倒的な美しさが長期間にわたり持続します。

zeroGはコーティング剤で被膜を形成するのではなく、熱で塗装膜を開かせ、浸透させる「親水(疎水)」コーティング。ピュアなガラス質が塗装と強固に結合し、長期間輝きや透明度が持続します。
溶剤に含まれるアルカリイオン水の高い洗浄力が、塗装の蓄積された汚れを根本的に改善し、施工後も太陽光で更に塗装を強化させるという、ユニークなコーティング。
被膜は親水(疎水)で、汚れを寄せ付けず、雨染みやイオンデポジット・ウオータースポットが出来にくいボディに。